“双十一”过后，网购的消费者总有一堆大大小小包装纸箱，而大多数消费者处理这些包装箱的方法就是当作垃圾扔掉或当废品卖掉。面对网购消费者对包装箱二次利用还没有养成习惯的现状，快递企业如何建立相应的回收机制?快递包装箱回收难问题如何解决?业内人士表示，解决这一难题，需要多方面共同形成合力。

　　据国家邮政局统计，今年“双十一”期间，快递业的日最高处理量接近1亿件，大量包装箱被快递到客户家中，很多难被二次利用。

　　有数据显示，每回收1吨废纸可造850公斤好纸，可节省木材300公斤，相比等量生产减少污染74%。记者获悉，近年来，已有几家电商推出了鼓励消费者参与包装箱回收利用的环保活动，但实施起来并不顺畅。

　　记者了解到，一家通过奖励积分形式鼓励消费者参与快递纸箱回收循环利用的电商，将其活动命名为“1起环保·纸箱回收”计划。网购用户签收该电商的包裹后，将空包装箱交给配送人员，即为参与一次纸箱回收活动。每回收一个纸箱，可获赠50积分，积分可用于换购商品、参与抽奖、换抵扣券等。目前，该计划已经覆盖该电商在北京、上海、天津、广州和深圳等近20个城市的自配送区。

　　上述电商企业负责人刘先生表示，通过开展纸箱回收活动，企业可以把回收来的纸箱进行筛选，符合条件的继续利用，不适合再利用的，统一进入循环再生渠道。开展这一环保活动，既出于降低运营成本的考虑，也希望在电商公益和社会责任方面做出表率，以实际行动推进绿色环保事业，并且鼓励更多的消费者用举手之劳参与环保事业。

　　“可能考虑到个人信息保护问题，不少消费者参与活动的积极性并不高，大量快递包装箱难被再次利用的情况依然普遍。”刘先生说。

　　国务院发展研究中心资源与环境政策研究所研究员程会强分析指出，随着城市化的发展，近年来社会各界开始重视工业产品的回收再利用问题。目前在城市当中，废旧包装物、纺织品和电池三类物品已成为城市废弃物的主力军。然而，轻量化包装物的回收问题还没有得到足够的重视，尤其是快递行业中还没有普遍形成回收纸箱的良性循环模式。

　　程会强说，虽然目前也有一些企业开始重视快递纸箱回收，但是仅靠一两家企业的力量还有些微不足道，还远未形成纸箱回收产业链。最理想的状态是，纸箱到了企业的仓储环节以后，马上就有专业化的处理企业来负责有偿回收，那么价值链就形成了，从而也就能吸引更多的企业来参与回收，这样才能形成一种良性循环。

　　对纸箱回收方式，程会强介绍，目前有些企业正在探讨押金制的回收模式。“如在德国，包装物都是带押金的，但在国内，只有鲜奶和汽水的玻璃瓶子是可以回收的，其余的纸盒等还不够普遍。”程会强说，企业回收纸盒，无论是用押金制，还是返还积分、赠送折扣等方式，都是可行的，值得推广的。应该扩大范围，使回收的行为更加常态化。

　　据了解，快递包装箱回收难跟“快递包装五花八门”也有关。目前包装纸箱没有统一标准，各快递公司的纸箱也都印着自家的标识。重复利用的纸箱，在运输过程中容易破损，还不能保证被使用后的纸箱干净卫生，一些快递公司出于规避责任和风险的考虑，不愿意回收纸箱。

　　华南城市研究院城市公共政策副究中心主任万庆涛认为，从这点上来看，政府部门应出台相关的规定和标准促进纸箱回收产业发展。

　　“包装箱的回收和再利用关系到人类环境，政府相关部门应尽快针对快递行业制定详细的运输包装环保标准，并明确规定包装中使用可降解材料，同时要加快对快递包装的分类回收，通过设立长期固定的回收箱，或者提供热线电话预约上门收取旧物的方式，让包括快递包装在内的废旧物品能顺利进入到良性循环的轨道。”万庆涛说。

　　万庆涛还认为，对于电商来说，还应该创新思路，为快递包装回收创造条件，想方设法促进纸箱资源循环利用，这不仅可以降低电商的运营成本，也有利于“资源节约型、环境友好型”社会建设，是一举多赢的事情。